曼彻斯特机场集团对税收'双重标准'感到愤怒

 作者:山滢厝     |      日期:2019-02-01 10:07:06
曼彻斯特机场集团(Manchester Airports Group)今天抨击政府采取措施削减北爱尔兰有争议的空运税,但在英国的其他地方完好无损本周,德国总理乔治奥斯本透露,乘坐从贝尔法斯特出发的航班将减少乘客的乘务费,以提高其竞争力但是,通过机票价格征收乘客的费用 - 仍然是所有其他地区机场的旅程,并且已经导致一些运营商怠慢曼彻斯特,转而支持不适用的大陆地区下周保守党会议来到曼彻斯特时,机场官员准备开展游说活动,担心将APD保持在目前的水平可能会导致数百个就业岗位流失并削弱地区经济今天,他们与商业领袖一起呼吁履行与北爱尔兰一致的责任 MAG外交事务主管乔纳森贝利说:“我们很高兴大臣已经认识到航空客运(APD)对英国航空业的不利影响,但对贝尔法斯特的困境已被注意到感到失望 “必须采取行动解决APD在伦敦以外地区以及北爱尔兰的不成比例的影响 “每个欧洲国家已经取消了相当于APD的资金,已经适当地感受到了这些好处,我们都知道经济形势以及我们的经济需要如何提振航空公司可以提供它,我们希望政府对其他地区有同样的远见“APD每年为财政部产生20亿英镑,并被吹捧为绿色税,但批评人士表示,它所筹集的收入不会用于环保计划 2009年11月1日,APD经济短途飞往欧洲的航班从10英镑上涨到11英镑,上个月再次上涨至12英镑在过去的两年里,飞往美国,俄​​罗斯和海湾的航班的税率从40英镑跃升至60英镑,而加勒比海航班的APD从40英镑升至75英镑与此同时,飞往澳大利亚的经济航班从40英镑增加到85英镑,增加了一倍以上,这意味着一个商务团队或四口之家可能比两年前支付的费用高出300多英镑本周宣布北爱尔兰的长途运输税仅为12英镑,此前美国大陆航空公司表示,如果保持在60英镑的水平,那么它唯一的跨大西洋航线可能会丢失英国各地区机场的老板表示,它对伦敦以外的机场产生了不成比例的影响自2007年曼彻斯特的客运量达到顶峰以来,该地区的下降几乎是伦敦下降的两倍大曼彻斯特商会交通政策经理理查德·克里奇利说:“政府似乎终于承认他们的航空旅客责任政策正在削弱竞争力 “我们是唯一对航空旅行征收高额税收的国家作为一个岛屿贸易国,这种税是不可持续的 “与东南部高度拥挤的机场相比,较小的区域机场所面临的'一刀切'的航空税方法没有考虑到价格敏感等经济环境 “曼彻斯特机场具有巨大的增长潜力,但受到税收迅速上升的阻碍 “如果政府认真考虑重新平衡英国经济,